空調(diào)系統(tǒng)是車(chē)間凈化的核心部分，一般的凈化項(xiàng)目是采用**的車(chē)間凈化技術(shù)，以確保項(xiàng)目的凈化效率，本文將介紹車(chē)間凈化空調(diào)系統(tǒng)如何選擇冷系統(tǒng)資源。

1.車(chē)間凈化空調(diào)集中式制冷站和獨(dú)立的冷源選擇

設(shè)置了制冷站的一些大型生產(chǎn)企業(yè)，其建設(shè)投資和運(yùn)行管理都比較好，但是由于一些溫暖，潮濕的需求差異較大并且制冷參數(shù)，運(yùn)行規(guī)則，運(yùn)行時(shí)間不同，潔凈室在集中制冷的基礎(chǔ)上凈化站，設(shè)置到**近的分散，獨(dú)立和專(zhuān)用的制冷單元，凈化車(chē)間可以節(jié)省原始的保障參數(shù)，具有很大的好處，操作和管理方便。

2.車(chē)間凈化制冷劑采用冷凍水或氟直接蒸發(fā)

對(duì)于大型工廠，從集中式制冷站供應(yīng)冷水作為凈化空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑更為有利。由于冷凍水的便利性，在運(yùn)輸過(guò)程中冷卻損失將較小。而且，控制，調(diào)節(jié)和維持以冷凍水作為制冷劑的凈化空調(diào)系統(tǒng)的參數(shù)更為有利。但是，根據(jù)具體項(xiàng)目的具體情況，小型的獨(dú)立分散式制冷機(jī)組可以使用水冷式制冷機(jī)或空冷直接蒸發(fā)式制冷機(jī)組。

3.車(chē)間凈化采用壓縮式冰箱或直接燃燒的吸收式冰箱

活塞式，離心式和螺桿式冷水機(jī)組均為壓縮式機(jī)組，**常用于凈化空調(diào)設(shè)計(jì)或離心式，螺桿式等壓縮式機(jī)組，由于其投資少，操作管理方便，但運(yùn)行能耗很高，壓縮式制冷機(jī)組冷凍水的供應(yīng)溫度是可調(diào)的，**低水溫為4度，但在電力供應(yīng)緊張和燃?xì)夂兔禾抗?yīng)較方便的地區(qū)，特別是余熱蒸汽可利用的場(chǎng)合，采用直燃式溴化鋰吸收式制冷整機(jī)更經(jīng)濟(jì)，尤其是制冷機(jī)組同時(shí)冷卻，加熱。

4.確定車(chē)間凈化空調(diào)系統(tǒng)中冷凍水的溫度。

當(dāng)將冷凍水用作清潔空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑時(shí)，一般情況下，冷凍水的初始溫度應(yīng)低于處理后的空氣**終溫度應(yīng)該至少為3.5度，例如以冷凍方式保持濕潤(rùn)的冷卻空氣為此目的的處理系統(tǒng)，冷凍水的終端溫度應(yīng)低于0.7，處理后用于干燥冷管的空氣的終端溫度在開(kāi)始時(shí)的冷凍水溫度應(yīng)高于干凈的室內(nèi)空氣露點(diǎn)溫度至少1到2度。

5.備用冷源。對(duì)于高熱量的車(chē)間凈化項(xiàng)目，其凈化空調(diào)系統(tǒng)還應(yīng)具有備用冷源以供冬季運(yùn)行。